Roma – In occasione degli 8 brillanti anni di carriera, FlixBus ha presentato i nuovi autobus con pannelli solari. Figli di una grande attenzione alla mobilità green, il progetto iniziale riguarderà inizialmente due mezzi alimentati a energia solare per le tratte internazionali Milano – Marsiglia e Milano – Monaco. Si tratta di un’iniziativa ambiziosa nata dalla collaborazione tra FlixBus e l’operatore Morandi S.r.l. e in linea con l’obiettivo di FlixBus di diventare un’azienda 100% climate neutral.
Iniziano dunque anche in Italia progetti già operativi in Europa dove si stanno sperimentando mezzi completamente elettrici o alimentati a biogas. Anche in Italia l’obiettivo è rendere la flotta più sostenibile e ridurre le emissioni di CO2 così da far diventare FlixBus un’azienda a Zero Emissioni per il 2040. A questo è servito anche il progetto “Evadys” che consente di ridurre di circa il 17% le emissioni di CO2.
Non a caso, insieme all’annuncio dei primi autobus in Italia alimentati da pannelli solari, Flixbus ha presentato il suo primo report volontario di sostenibilità, al fine di monitorare i propri sforzi in modo ancora più efficiente e incrementare ulteriormente il livello di trasparenza nella comunicazione con i suoi stakeholder.
L’azienda, infine, ha aderito a Science-Based Target initiative (SBTi), un progetto che fornisce alle società uno schema di riferimento per monitorare le proprie attività in termini di emissioni di gas serra e limitandole così come previsto nell’Accordo di Parigi.
I FlixBus con panelli solari: la presentazione a Roma
L’annuncio è avvenuto a Roma presso la Sala Stampa della Camera dei Deputati dove hanno partecipato Andrea Incondi, AD di Flixbus Italia e l’Onorevole Gerolamo Cangiano (FdI), membro della Commissione Trasporti della Camera. Quest’ultimo, nel corso del suo intervento, ha affermato che: “Questo governo è costantemente impegnato sui temi legati al contrasto dell’inquinamento. Da parte nostra, grazie al lavoro della Commissione Trasporti, diamo la massima disponibilità per un confronto con aziende importanti come Flixbus. Non possiamo che essere attenti a chi, nel settore dei trasporti, si impegna per rendere la mobilità sempre più sostenibile”.
Andrea Incondi, Amministratore Delegato di FlixBus Italia, ha invece spiegato: “Rispetto ai veicoli impiegati finora i due autobus dotati di pannelli solari, consentiranno un risparmio di carburante del 3 – 4%, con una conseguente diminuzione giornaliera delle emissioni di CO2 di oltre 15 kg. Se si considera infatti la distanza media di entrambe le linee in partenza da Milano (500 km circa), è possibile prevedere una riduzione di almeno 6 litri al giorno e di oltre 2.000 litri di carburante in un anno.Questi due mezzi si aggiungono agli altri sei autobus FlixBus dotati di pannelli solari, già operativi in Europa di cui tre in Spagna, impiegati nelle tratte internazionali Barcellona-Bordeaux e Barcellona-Nantes, due in Germania, nelle tratte Monaco-Freiburg e Monaco-Milano, e uno nella regione del Benelux, usato nella tratta Parigi-Eindhoven.”
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L’interesse mostrato sin da subito da parte dell’IPI dimostra l’importanza di ribadire quanto sia necessario, per lo sviluppo della mobilità collettiva, continuare anche nel processo di digitalizzazione e semplificazione dell’iter burocratico come soluzione per aumentare la concorrenza nel settore del trasporto passeggeri.