Ansys la società che sviluppa e commercializza software di simulazione ingegneristica ha mostrato i risultati del Global Autonomous Vehicle Study. Lo studio ha analizzato l’atteggiamento dei consumatori verso i velivoli autonomi, ed ecco i risultati.
Il 70% delle persone intervistate afferma di essere pronto a volare su un velivolo autonomo nel corso della propria vita. L’industria aerospaziale è sotto una grande pressione per accelerare l’avvento di una nuova era del viaggio in aereo. Dimostrare che i velivoli autonomi sono affidabili e sicuri è quindi essenziale affinché questi vengano accettati dal pubblico. Le funzionalità integrate di simulazione di Ansys permettono di affrontare tutti gli aspetti chiave degli aerei autonomi, dai sensori al software, dal ruolo dei piloti ai fattori ambientali, ecc.
Priyanka Chimakurthi, senior research analyst di Frost & Sullivan, ha affermato: “I primi aerei autonomi entreranno probabilmente in servizio entro i prossimi dieci anni e saranno adibiti a spostamenti tra diverse città o all’interno della stessa città, soprattutto per il trasporto merci e come aerotaxi. L’aumento dell’automazione nei grandi jet commerciali sarà invece graduale: si partirà dalla presenza di un solo pilota a bordo per arrivare alla gestione totalmente autonoma. L’automazione continuerà senza dubbio a trasformare il trasporto aereo, come è accaduto negli ultimi vent’anni, ma sono molte le sfide da superare, a partire dalla percezione dei passeggeri per arrivare ai vincoli pratici, alle tecnologie di propulsione e alle batterie”.
Sentiment del pubblico
Attraverso questa indagine Ansys ha misurato il sentiment del pubblico sul futuro degli aerei autonomi. Tra i risultati più significativi troviamo:
- Tempi di adozione. Mentre il 70% degli intervistati è pronto a volare su un aereo autonomo nel corso della propria vita, solo il 58% si dice disposto a farlo nei prossimi dieci anni.
- I timori dei consumatori. Alla richiesta di indicare le loro maggiori preoccupazioni riguardo ai voli autonomi, gli intervistati hanno espresso timori soprattutto a proposito di guasti tecnici (65%). Altri timori riguardavano la capacità del pilota automatico di reagire a condizioni esterne (57%)
- La fiducia dei passeggeri. Il 71% degli intervistati non ha timori riguardo alla sicurezza del decollo. il 76% non è preoccupato da un atterraggio autonomo
- Consapevolezza del ruolo attuale del pilota automatico. Solo il 7% del campione era consapevole di quanto gli aerei siano già oggi autonomi. Quando gli intervistati hanno saputo che con ogni probabilità solo i primi e gli ultimi 10 minuti del loro ultimo volo erano stati controllati dal pilota mentre il resto del volo era stato gestito dal pilota automatico, il 36% ha dichiarato che allora si sentirebbe molto più sicuro in un aereo completamente autonomo
- I Millennial contano. Gli utenti più giovani sono i più disposti a volare su aerei autonomi. L’83% degli intervistati tra i 18 e i 24 anni si dice pronto a volare su un aereo autonomo, la percentuale scende al 45% per gli over 65
- Più sicuro di un conto corrente. Il 39% degli intervistati ritiene che il sistema tecnologico di un aereo autonomo sia il più difficile da hackerare, paragonato a quello dei conti correnti (27%), degli smartphone (17%), dei computer (14%) e delle auto a guida autonoma (12%)
- I pendolari del futuro. Più della metà degli intervistati (63%) dice che sarebbe sicuramente o molto probabilmente disposto a usare un aerotaxi.
Il Futuro secondo Ansys
L’industria aerospaziale deve ancora condurre molte analisi e test completi di sicurezza per validare ogni sistema e ogni componente di un aereo. Con le soluzioni di simulazione Ansys gli ingegneri aerospaziali possono identificare ogni possibile tipo e fonte di guasto effettuando migliaia di test simulati.