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Opel Astra Sports Tourer (2022) arriva anche in versione ibrida plug-in

Le motorizzazioni disponibili sono le stesse della 5 porte

Opel continua il rinnovamento della sua gamma con la versione station wagon della sua Astra. che è ancora una volta chiamata Astra Sports Tourer. La nuova arrivata si può considerare tecnicamente correlata alla Peugeot 308 SW visto che condivide gli stessi propulsori, compresi gli ibridi plug-in. Da subito si nota che la nuova Astra Sport Tourer è più corta della generazione precedente, ma offre comunque molto spazio.

opel astra sports tourer

Con i suoi 4,64 metri, l’Opel Astra Sports Tourer è 27 centimetri più lunga della berlina a cinque porte, ma comunque 6 centimetri più corta della generazione che sostituisce. Grazie alla sua larghezza e all’altezza relativamente contenuta – rispettivamente di 1,80 e 1,40 metri, mostra un profilo dinamico e ben bilanciato con finestrini laterali accentati in cromo o nero a seconda della finitura. Naturalmente, il tetto può essere rifinito in un colore contrastante, proprio come sulla cinque porte.

Opel Astra Sports Tourer, da buona station wagon offre molto spazio nel bagagliaio

In termini di volume di carico, l’Astra Sports Tourer offre fino a 1.636 litri con i sedili posteriori ripiegati. Con tutti i sedili nella loro posizione normale, la station wagon mette a disposizione anche 608 litri di spazio di stivaggio. Per le versioni ibride plug-in si scende rispettivamente a 1.574 e 548 litri, per via della disposizione delle batterie.

Entrambe le versioni diesel e benzina sono disponibili come optional con Intelli-Space, che offre un piano di carico mobile che può essere inclinato fino a un angolo di 45 gradi. È inclusa anche una copertura per bagagli a scomparsa che può essere riposta sotto il pavimento. L’Intelli-Space comprende anche aree di stivaggio ottimizzate per il pronto soccorso e il kit di riparazione pneumatici, ora discretamente nascoste e accessibili sia dal bagagliaio sia dal sedile posteriore. Quindi non è necessario, nel caso, togliere tutte le valigie dal bagagliaio per accedervi.

Tra i numerosi sistemi presenti si nota l’ultima evoluzione dei fari attivi Intelli-Lux LED Pixel, gli stessi montati sulle Opel Opel Insignia e Opel Grandland. I sistemi di assistenza all’avanguardia presenti in opzione, vanno dell’Head Up Display al sistema di assistenza semiautomatico Intelli-Drive 2.0, che rileva se il guidatore ha sempre le mani sul volante e quindi attento alla guida.

All’interno dell’auto spicca la nuova generazione di sistemi multimedia di infotainment e connettività che ora può essere connessa in modalità wireless ad Apple CarPlay e Android Auto attraverso gli smartphone compatibili. Da sottolineare che il sistema è già disponibile nella versione d’ingresso.

Per quanto riguarda le motorizzazioni disponibili, Opel fornirà all’Astra Sports Tourer un 1.2 da 110 CV, un tre cilindri che ha anche una versione da 150 CV. Inoltre, non mancherà anche un motore diesel 1.5 CDTI da 130 CV e, naturalmente, un ibrido plug-in. L’Astra Sports Tourer ibrida plug-in si basa quindi su propulsore 1.6 benzina da 150 CV che lavora insieme a un motore elettrico da 110 CVLa potenza del sistema è di 180 CV e offre una coppia massima di 360 ​​Nm. Il pacco batteria misura 12,4 kWh e fornisce ad Astra Sports Tourer un’autonomia “solo elettrica” di circa 60 chilometri. Una trasmissione manuale a sei velocità è disponibile standard sui modelli benzina e diesel, mentre la trasmissione automatica a otto velocità è offerta a un costo aggiuntivo.

Il costo aggiuntivo della Sports Tourer rispetto all’Astra cinque porte non è ancora noto. Le consegne inizieranno nella tarda primavera o all’inizio dell’estate del 2022, a condizione che la carenza di chip e altre parti non interrompa i piani originali.

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