Superbollo, è quasi addio. Aci: “Tassa iniqua e inutile”

Udite, udite: superbollo è quasi addio. Il commento a caldo, poi, dall’Aci la dice tutta: “Tassa iniqua e inutile“. Bene, ma ancora non benissimo, il Governo Meloni sembrerebbe intenzionato a eliminare il superbollo, la famigerata tassa che nel 2011, è stata introdotta dall’allora Governo Monti.

A preannunciare la notizia, ci pensa il vicepremier e ministro alle Infrastrutture e trasporti Matteo Salvini. Sottolinea che ha un significato profondo cancellare la ‘microtassa’ per “dare ossigeno al mercato, sostenere nei fatti un settore prezioso come l’automotive che coinvolge, in modo diretto e indiretto, milioni di famiglie”.

Superbollo auto come si calcola

Il superbollo è un’addizionale erariale alla tassa automobilistica. In sostanza è un ulteriore importo da versare oltre all’ordinario bollo auto, con la differenza che, mentre quest’ultimo è una tassa regionale il superbollo è destinato alle casse dello Stato.

Ora, l’addizionale erariale della tassa automobilistica è stata introdotta a partire dal 2011 dall’art. 23, comma 21, del D.l. 98/2011, per autovetture e autoveicoli per il trasporto promiscuo di persone e cose con potenza superiore ai 225 kW (pari a 306 cavalli).

Quindi, ai possessori di veicoli di potenza superiore a 185 kW, per intenderci quelli di grossa cilindrata quali berline di lusso, auto sportive e grandi Suv, pagano il superbollo.

Un esempio pratico: la cifra è pari a 20,00 euro per ogni kW che eccede i 185 kW per un veicolo nuovo. Tale importo, però, diminuisce all’aumentare dell’anzianità.

Il commento a caldo della notizia da parte del presidente dell’ACI

Subito la notizia della possibile eliminazione del superbollo è rimbalzata in ACI. Il presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, ha accolto con favore il progetto di eliminare questa “tassa giudicata sia iniqua e sia inutile“.

“Finalmente, come preannunciato dal Vice Ministro Maurizio Leo, dopo ben 11 anni, si mette mano al superbollo dell’auto, una tassa tanto iniqua quanto inutile. Un grande grazie va al Governo da parte degli automobilisti italiani, per aver compreso come questa supertassa rappresenti un’anomalia il cui unico effetto è quello di distorcere e deprimere il mercato automobilistico nazionale, che annovera, tra l’altro, i più prestigiosi costruttori automobilistici mondiali. La sua abolizione riconsegnerà piena libertà nella produzione e nell’acquisto dell’auto, senza artificiali limitazioni”.

Non solo superbollo, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini torna a bomba sul tema dei biocarburanti

La volontà di voler davvero eliminare il superbollo: c’è. La conferma arriva direttamente dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini. A tal proposito sottolinea: “Grazie all’intesa con il Mef del ministro Giancarlo Giorgetti vogliamo abolire il superbollo auto. Significa cancellare una tassa odiosa, dare ossigeno al mercato, sostenere nei fatti un settore prezioso che coinvolge, in modo diretto e indiretto, milioni di famiglie”.

Non solo, al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini sta molto a cuore il tema dei biocarburanti. Infatti, ha anche specificato la volontà del Governo che non si arrenderà affinché l’Ue consenta l’impiego di questi carburanti anche dopo il 2035. “Siamo determinati affinché l’Europa consenta l’utilizzo di biocarburanti per le auto prodotte dal 2035”.

Quando sarà abolito il superbollo?

Ora, la domanda nasce spontanea: quando potrebbe essere davvero eliminato il superbollo? Il Governo intende approvare la delega sul fisco prima della pausa estiva. Poi, entro la fine dell’anno arriveranno i primi decreti legislativi. L’azzeramento del superbollo, assieme ad alcune altre micro-tasse, potrebbe essere introdotto attraverso uno specifico emendamento.

 

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