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Specialized Turbo Levo SL: l’attesa è finita. Arriva la nuova e-mtb light

Rinnovata e potenziata, la nuova Specialized Turbo Levo SL è l’e-mtb light, che a pochi giorni dal debutto, fa molto rumore tra i bikers.

Nella nuova veste 2023, Specialized Turbo Levo SL aumenta l’escursione anteriore fino a 160 mm e mantiene a 150 mm la posteriore. La coppia passa a 50 Nm e il motore è da 320 Watt. Altro cambiamento è nel telaio, dalla forma più tradizionale, è stato eliminato il rinforzo sulla parte destra dell’ammortizzatore.

Specialized Turbo Levo SL, la nuova e-mtb light è più potente, fonte sito ufficiale
Specialized Turbo Levo SL, la nuova e-mtb light è più potente, fonte sito ufficiale

La nuova batteria è da 320 Wh

Integrata e non rimovibile, la batteria che alimenta l’e-mtb è da 320 Wh. Si può montare un nuovo Range extender SL nel porta borraccia. Così si hanno altri 160 Wh, per un totale di 480 Wh. Passiamo all’autonomia. Il costruttore dichiara che con un pieno in modalità Eco si hanno a disposizione 5 ore di pedalata.

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Il motore più potente di sempre

L’e-mtb monta il nuovo propulsore Turbo SL 1.2, è la versione aggiornata del fratello maggiore SL 1.1. Quindi è stato potenziato con il 43% di coppia e il 33% di potenza. Eroga fino a 320 Watt e sprigiona una coppia dal picco massimo di 50 Nm.

Specialized Turbo Levo SL, la nuova e-mtb light è più potente, fonte sito ufficiale
Specialized Turbo Levo SL, la nuova e-mtb light è più potente, fonte sito ufficiale

Il costruttore non solo ne assicura la fluidità, ma rispetto al precedente è più silenzioso. Questo è reso possibile grazie a un design rinnovato degli ingranaggi e alla rinnovata struttura del motore a nido d’ape. Tale rende disperde il rumore con facilità.

La leggerezza del telaio più leggero

Il telaio delle versioni S-Works, Pro e Comp, della nuova Specialized Turbo Levo SL sfruttano la tecnologia FACT 11M. Questa aumenta la rigidità laterale, torsionale e del movimento centrale. Però rende questa e-mtb maneggevole come una normale bicicletta della sua categoria.

Aggiungiamo, il telaio segue le regole del processo Rider-First Engineered ossia dona al ciclista delle caratteristiche di guida uniche e un ottimo bilanciamento tra peso del mezzo e la qualità.

La MasterMind TCU

La parte d’interazione tra il biker e l’e-mtb è gestita dalla MasterMind Control Unit. Questa collega l’hardware del sistema, l’App Mission Control e il ciclista attraverso un piccolo display posto in un punto protetto e visibile.

Specialized Turbo Levo SL, la nuova e-mtb light è più potente, fonte sito ufficiale
Specialized Turbo Levo SL, la nuova e-mtb light è più potente, fonte sito ufficiale

Inoltre, attraverso la MasterMind TCU si possono fare gli aggiornamenti over-the-air senza avere a disposizione il cavo. Quasi ogni tre mesi Specialized mette a disposizione degli aggiornamenti.

App Mission Control

L’App Mission Control in sinergia con la Specialized Levo SL dà la possibilità di avere la bicicletta su misura, sempre sotto controllo e con funzioni di ciclocomputer satellitare.

Sono numerose le personalizzazioni, si va dalle caratteristiche di supporto del motore fino alla potenza di picco. Attraverso lo Smart Control si regola la potenza del motore e della batteria a seconda del percorso che s’intraprende. Non solo, in caso di furto disattivando l’intero sistema si rende l’e-mtb inutilizzabile. Infine sono disponibili i feedback sullo stato di salute del sistema, che include la panoramica sul motore e sulla batteria.

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Barbara Crimaudo

Giornalista tester di due e quattro ruote, con il pallino dell'informatica.

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