Per soddisfare gli appassionati di sportività che potrebbero non avere più la possibilità di rivolgersi a un veicolo termico in un prossimo futuro, Volkswagen sta per commercializzare l’ID.5 GTX, una versione sportiva del suo SUV coupé, ma questa volta, ovviamente, 100% elettrico. Per il momento, il veicolo è apparso in pubblico al Salone di Monaco solo sotto un leggero camuffamento che ne rivela comunque le linee finali.
Basato sulla piattaforma modulare MEB, la Volkswagen ID.5 GTX è un SUV coupé che sarà disponibile solo nelle versioni 100% elettriche, ed offre potenze differenti per usi altrettanto diversi. Il veicolo completa la gamma a zero emissioni del costruttore tedesco, ed entrerà a listino insieme ai modelli ID.3 e ID.4 già presenti sul mercato. Questo SUV coupé si basa su due motori elettrici che garantiscono la massima efficienza, con una potenza che dovrebbe superare tranquillamente i 300 CV. Elegante e filante, la nuova ID.5 GTX è prevista per il 2022 e presenta tutte le ultime tecnologie dell’azienda tedesca. In particolare, offre nella parte anteriore i fari a matrice di LED IQ.Light, associati a tre elementi luminosi nelle strutture a nido d’ape integrate nello scudo: una firma luminosa condivisa da tutti i veicoli sportivi Volkswagen.
Volkswagen ID.5 GTX, il SUV elettrico che non dimentica la sua “sportività”
L’abbreviazione GTX continua la tradizione dei modelli GTI, GTD e GTE di Volkswagen. È in pratica il modello più sportivo per la famiglia ID.5, che attualmente propone solo versioni più “classiche” da 109 kW, 125 kW e 150 kW (solo nella trazione posteriore). Con un motore su ogni asse e un telaio affilato per un maggiore dinamismo, la versione GTX dell’ID.5 sarà la più efficiente offerta nel catalogo. La sua batteria agli ioni di litio di maggiore capacità fornirà fino a 497 km di autonomia. Inoltre, l’auto sarà totalmente connessa e sarà compatibile con la tecnologia Car2X. Questa nuova versione rafforzerà l’offerta di veicoli elettrici di Volkswagen, il cui obiettivo è aumentare la quota di auto totalmente elettriche vendute in Europa al 70% entro il 2030.
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