BYD, la compagnia di auto che ha sede a Shenzhen, Cina, ha annunciato di aver prodotto oltre 10 milioni di veicoli a energia nuova (NEV), un traguardo che include sia le vetture EV che quelle ibride plug-in. Ad oggi non si era mai visto un risultato simile e ciò evidenzia la grande crescita della compagnia che ha impiegato soltanto 15 anni per produrre i primi cinque milioni di veicoli. Al contrario, solo 15 mesi per raggiungere il secondo blocco di cinque milioni. L’auto numero 10 milioni è una DENZA Z9, consegnata a Feng Ji, fondatore dello studio di videogiochi Game Science.
BYD e il record nella produzione di veicoli elettrificati
Il modello DENZA Z9 è disponibile sia come ibrido plug-in (PHEV) che come veicolo full electric. La versione PHEV combina un motore turbo da 2.0 litri con tre motori elettrici, garantendo un’autonomia fino a 1094 km e un’accelerazione da 0 a circa 100 kmh in 3,6 secondi. La versione elettrica invece, consente di usufruire di un’autonomia di 627 km e un’accelerazione leggermente più rapida, in soli 3,4 secondi.
Vendite BYD: una crescita inarrestabile nel mercato globale
BYD è diventato il marchio automobilistico più venduto in Cina nel 2023, superando Volkswagen e segnando un punto di svolta nel mercato cinese. A livello globale, ha sorpassato Tesla, affermandosi come il leader nella vendita di veicoli elettrici. Nel terzo trimestre del 2024, la società cinese ha venduto oltre 1,1 milioni di auto, di cui 500.000 solo nel mese di ottobre. Con oltre 3,25 milioni di veicoli venduti nel 2024 e tre mesi ancora da contabilizzare, l’OEM asiatico si avvicina rapidamente a superare Ford in termini di vendite annuali.
Se le cose dovessero andare in questa direzione, BYD diverrebbe quindi la prima azienda cinese a superare una delle Big Three americane, segnando un momento storico per l’industria automobilistica globale.
Ostacoli e opportunità per il futuro
Nonostante il successo, BYD ha deciso di non entrare nel mercato statunitense per via delle regolamentazioni e delle tariffe elevate sui veicoli elettrici cinesi, pari al 100% in Canada, anche se leggiamo che il Messico potrebbe rappresentare una porta d’accesso strategica per il Nord America.
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