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Honda Civic e:HEV, per l’undicesima generazione la berlina giapponese diventa full-hybrid

L'arrivo sul mercato italiano è previsto per il prossimo autunno

La Honda Civic e:HEV, giunta alla sua alla sua undicesima generazione, si aggiunge ai modelli che elettrificano l’intera gamma del brand giapponese, e che quindi sarà venduta solo in versione ibrida . Una decisione che, senza dubbio, è derivata dalla pressione che le istituzioni europee stanno facendo per inasprire le future normative antinquinamento.

A livello estetico, la nuova Honda Civic e:HEV mantiene linee e proporzioni molto simili a quelle già note. È vero che, a poco a poco, le sue forme si sono ammorbidite e che per questo modello opterà per un’immagine più simile a quella già vista nel suo formato berlina.

Honda civic eHV 1

Il cambiamento più grande, ovviamente, è sotto il cofano. La Civic e:HV utilizza la tecnologia denominata i-MMD che prevede un motore ibrido da 2,0 litri accompagnato da una nuova batteria da 72 celle che eroga la sua potenza a due motori elettrici. Anche se i dettagli non sono stati tutti svelati, Honda specifica che la Civic e:HEV offre un totale di 184 CV per 315 Nm di coppia. Valori perfettamente simili a quelli della Honda CR-V e che, come in quest’ultima, dovrebbero rispecchiare il livello di potenza del motore elettrico a trazione. Per una performance più attenta, sono state inserite le modalità Eco, Normal, Sport e la nuova Individual, che permette il controllo separato del motore, della trasmissione e del quadro di comando.

Nel ciclo combinato, la compatta è stata progettata per emettere meno di 110 g/km di Co2 e per offrire consumi inferiori a 5,0 l/100 km, secondo quanto dichiarato da Honda.

Honda civic e:HV

All’interno, la Honda Civic e:HEV sfoggia uno schermo LCD ad alta definizione da 10,2 pollici per il quadro strumenti. Il sistema di infotainment sarà controllato da un touch screen centrale da 9 pollici che è stato posizionato leggermente più in alto per un migliore controllo. Il sistema includerà la compatibilità wireless con le app Apple CarPlay e Android Auto. Le versioni più accessoriate potranno anche contare su 12 altoparlanti Bose per migliorare l’esperienza audio a bordo dell’auto.

Honda civic eHV

Per quanto riguarda gli aiuti alla guida e i sistemi di sicurezza ADAS , tutto è incluso nell’Honda Sensing. Questo pacchetto comprende una fotocamera frontale con un angolo di visione di 100º e sistemi migliorati per il riconoscimento di linee, segnali o pedoni, nonché motocicli e biciclette. Avrà controllo della velocità di crociera adattivo, assistenza agli ingorghi, mantenimento della corsia, frenata di emergenza, sensore di angolo cieco e avviso di traffico trasversale.

Oltre alla Civic e:HEV Honda pensa ad altri tre modelli elettrificati

Oltre alla Honda Civic e:HEV, che sarà disponibile dal prossimo autunno, il marchio giapponese prevede nel 2023 di lanciare altri tre nuovi modelli elettrificati, che andranno a coprire ogni segmento di mercato

Il modello che ha suscitato più aspettative è il prototipo e:Ny1 (difficilmente questo sarà il suo nome commerciale), un B-SUV completamente elettrico che servirà a completare una gamma che attualmente comprende solo la Honda e. Dal brand nipponico lo definiscono “una magnifica opzione per quelle famiglie che cercano il loro primo veicolo elettrico“, ma non sono stati ancora offerti ulteriori dettagli.

Stesso discorso anche per l’altro dei modelli annunciati, un nuovo SUV ibrido per il segmento C, di cui non sono stati offerti ulteriori dettagli. Inoltre, la gamma Honda CR-V verrà ampliata con una versione ibrida plug-in , ma anche in questo caso non sono stati rilasciati ulteriori dettagli.

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