Il primo concept era stato presentato al CES di Las Vegas nel 2017. Da allora Hyndai non è rimasta con le mani e mano e oggi propone la versione definitiva del suo monopattino elettrico al 100%.
Grande autonomia
La caratteristica principale di questo nuovo monopattino elettrico, che attende un nome ufficiale, è la presenza di una batteria al litio da 10.5 Ah che gli consente un’autonomia di 20 km se lanciato alla velocità massima di 20 km/h. Spazio anche alla sicurezza passiva con l’integrazione di luci anteriori e posteriori per rendere più visibile monopattino e conducente in scarse condizione di luce.
Trazione posteriore
Altra novità riguarda lo spostamento della trazione sulla ruota posteriore rispetto a quella anteriore scelta dalla maggior parte dei produttori di monopattini elettrici. Secondo Hyundai questo cambio consente una migliore sicurezza e stabilità, visto che il peso è più centrato proprio sul retro del monopattino. Inoltre sono state aggiunte delle sospensioni nella ruota anteriore per poter affrontare con le superfici irregolari con più fluidità.
Peso e display digitale
Il peso totale del monopattino elettrico Hyundai è di 7,7 kg, e come altri modelli in commercio si può ripiegare per poterlo agevolmente posizionare anche nel bagagliaio dell’auto quando non lo si utilizza. Offre anche un display digitale dove vengono visualizzati velocità e stato delle batteria.
Nelle intenzioni di Hyundai questo monopattino potrebbe essere integrato nelle future auto Kia e Hunday, e una volta riposto nell’auto dopo l’utilizzo lo stesso si ricarica autonomamente sfruttando l’elettricità prodotta dall’auto.
DongJin Hyun, capo del Team di Robotica di Hyundai Motor Group, ha commentato: “Questo è la nostra idea di monopattino personale c he potrebbe essere presente su futuri modelli del Gruppo Hyundai. Vogliamo rendere la vita dei nostri clienti il più semplice e piacevole possibile. Il nostro scooter elettrico rende divertente anche l’ultimo tratto di ciascun viaggio, contribuendo nel con tempo a ridurre il traffico e le emissioni nei centri urbani”.