Nissan ha presentato X-in-1, il nuovo approccio allo sviluppo di propulsori elettrificati per rendere ancora più competitivi i suoi motori 100% elettrici ed e-POWER, grazie alla condivisione e modularità dei loro componenti principali.
Nissan X-in-1, il futuro green di Nissan
Si prevede che con X-in-1, entro il 2026 i costi di sviluppo e produzione si ridurranno del 30% rispetto al 2019, mentre il costo dei modelli Nissan e-POWER sarà pari al costo dei modelli con motore termico tradizionale, puntando a diventare ancora più attrattivi per un maggior numero di clienti.
Inoltre, per il 2028 è prevista l’adozione di batterie allo stato solido, azione che garantirà a Nissan un ulteriore vantaggio competitivo.
X-in-1 è nato grazie all’esperienza Nissan nei motori elettrici, maturata a partire dal 2010 e sviluppata ulteriormente grazie ai successivi successi tecnologici nel campo dell’elettrificazione, portando al lancio di e-POWER nel 2016, ovvero di un elettrico senza spina, con un motore elettrico che muove le ruote della vettura e un motore termico che produce energia.
Il sistema e-POWER
Nel sistema e-POWER il motore principale è quello elettrico, poiché è deputato a muovere la vettura in ogni condizione di guida, mentre il motore termico ha un ruolo supplementare.
Tra i vantaggi ritroviamo l’adozione di tecnologie come e-Pedal Step, utile per accelerare e rallentare usando un solo pedale, ed e-4ORCE, sistema di trazione integrale con due motori elettrici, uno per asse, e un sistema di regolazione dell’azione frenante sulle singole ruote.
Nissan ha quindi realizzato un prototipo di propulsore 100% elettrico denominato 3-in-1, costituito da 3 componenti: motore, inverter e riduttore, e un prototipo di e-POWER denominato 5-in-1, formato da 5 componenti: motore, inverter, riduttore, generatore e moltiplicatore. Tutto questo serve a dimostrare i principali vantaggi offerti del nuovo approccio X-in-1, che sono:
- maggiore efficienza produttiva derivante dalla condivisione e dalla modularità dei singoli elementi costruttivi e della tecnologia di controllo;
- possibilità di utilizzare la stessa linea di produzione per motori 100% elettrici e e-POWER;
- motori più leggeri e meno ingombranti, per minori consumi, minore rumorosità e minori vibrazioni;
- motori di nuova concezione con riduzione dell’uso di terre rare all’1% del peso.
Toshihiro Hirai, Senior Vice President, responsabile dello sviluppo ingegneristico dei propulsori elettrici e degli EV, ha dichiarato che: “Grazie all’esperienza e al know-how acquisiti in oltre un decennio nello sviluppo e nella produzione di tecnologie di elettrificazione, continueremo ad offrire ai nostri clienti prodotti innovativi e di qualità, favorendo la diffusione della mobilità elettrica e dei modelli e-POWER”.
Questo nuovo progetto, infatti, riflette la visione a lungo termine “Nissan Ambition 2030“, che prevede l’introduzione di 27 nuovi modelli elettrificati, di cui 19 nuovi veicoli al 100% elettrici, entro il 2030.
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