Una Toyota Mirai percorre 1.360 km con un pieno di idrogeno

Nel giugno di quest’anno, una Toyota Mirai ha stabilito un nuovo record mondiale per la distanza più lunga percorsa da un veicolo a idrogeno prodotto in serie, coprendo, in Francia, 1.003 km con un solo rifornimento. Questo record è stato ora battuto negli Stati Uniti, dove una Mirai ha percorso ben 1.360 km durante un tour di andata e ritorno nel sud della California.

Il tentativo di record è stato attentamente monitorato dal Guinness World Records, con funzionari presenti per garantire il rispetto delle rigide regole e che tutte le procedure di documentazione fossero eseguite correttamente. Michael Empric, un giudice del Guinness World Records, ha convalidato il serbatoio del Mirai (per meglio dire “i serbatoi” poiché la Mirai ne ha due) con un sigillo sia all’inizio, sia alla fine del viaggio.

Durante i due giorni dell’impresa (23 e 24 agosto 2021), la Mirai ha registrato 152 MPGe con l’acqua come unica emissione. Al volante del tentativo c’era l’hypermiler professionista Wayne Gerdes, a cui si è unito il copilota Bob Winger, con entrambi che hanno iniziato il viaggio dal Toyota Technical Center (TTC) di Gardena, in California, dopo un rifornimento completo di idrogeno durato all’incirca cinque minuti.

Il duo si sarebbe poi recato a sud fino a San Ysidro e poi a nord fino a Santa Barbara attraversando Santa Monica e la spiaggia di Malibu lungo la Pacific Coast Highway. Alla fine del primo giorno, dopo due cambi di pilota e il ritorno in serata al TTC, la Mirai ha percorso 761 km.

l secondo giorno ha coinvolto più circuiti di guida, aggiungendo 599 km guidando attraverso il traffico mattutino e pomeridiano dell’ora di punta sulla San Diego Freeway tra Los Angeles e Orange County, prima che l’auto finisse l’idrogeno e finisse per inerzia nel TTC.

Toyota Mirai, con l’idrogeno record di percorrenza e zero emissioni di CO2

“Come giudice del Guinness World Records per 10 anni, ho avuto l’opportunità di assistere a tentativi incredibili, tra cui diverse imprese legate alla distanza. Il viaggio della Toyota Mirai senza la necessità di fare rifornimento mette in mostra la potenza della tecnologia elettrica a celle a combustibile. Questa e l’ingegnosità del design del team Toyota hanno portato a un momento storico“, ha affermato Empric.

Alla fine del viaggio, la Mirai ha consumato un totale di 5,65 kg di idrogeno e non ha avuto bisogno di fermarsi per fare rifornimento in nessuna delle 12 stazioni di idrogeno presenti lungo i percorsi. Toyota aggiunge che l’auto è stata guidata principalmente durante il traffico dell’ora di punta a temperature tra i 18 ei 28 gradi Celsius. Ha inoltre emesso zero CO2, un risultato incredibile se si pensa che un veicolo con motore a combustione standard, percorrendo gli stessi chilometri, avrebbe emesso circa 301 kg di CO2.

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