Ducati Scrambler SCR-E, ecco le e-bike pieghevoli della casa bolognese

Ducati e MT Distribution hanno stretto una partnership per produrre due biciclette a pedalata assistita  che prendono il nome di Ducati Scrambler SCR-E e SCR-E Sport. Oltre ad essere sia a “propulsione umana” sia elettrica, entrambi i modelli hanno un telaio che si piega per agevolarne il trasporto.

Ducati Scambler SCR-E, off-road e asfalto nulla cambia

La Scrambler SCR-E è una bicicletta con pneumatici “fat” prodotti Kenda Krusade Sport larghi quattro pollici sostenuti da una ruota a raggi da 20 pollici. Ciò significa che SCR-E è in grado di affrontare qualsiasi terreno, sia questo il normale asfalto, sia il terriccio o le rocce che trovano quando si va a pedalare sulle strade meno convenzionali.  Ad aiutare le gambe è stata inserita una batteria da 374 Wh integrata nel telaio. L’autonomia dichiarata è di 70 km, che è molto per gli ambienti urbani. SCR-E è dotata di un un telaio in alluminio. Questo integra una  maniglia per facilitare il trasporto dell’SCR-E quando necessario. Ducati descrive l’atto di piegare la bici come “semplice e veloce”.

Non è necessario parcheggiare l’SCR-E dopo il tramonto, poiché ha un faro e un fanale posteriore integrati nel reggisella della sella Viento. Un sensore rileva quando si fa buio e accende automaticamente l’illuminazione. Un display LCD consente di tenere traccia dello stato tecnico dell’SCR-E e della velocità. La sicurezza è fornita dai freni a disco mentre un gruppo cambio posteriore a sette velocità Shimano consente di scegliere la velocità della pedalata.

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SCR-E Sport, più urban meno off-road

Per coloro che sono seriamente interessati alle prestazioni su una bicicletta a pedalata assistita, SCR-E Sport è pronto per partire. Rispetto al modello “non sport” offre una batteria da 458 Wh, che estende l’autonomia a quasi 80 km, il che facilita uscite anche lontani da casa.

Prende tutte le caratteristiche tecniche della SCR-E ma aggiunge un sistema di sospensioni diverso, composto da una forcella telescopica e un unico ammortizzatore posteriore. Inoltre, SCR-E Sport ottiene cerchi in lega di alluminio. I pneumatici Kenda Kraze specifici per l’asfalto aggiungono trazione su questa pavimentazione urbana.

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