La tecnologia e-Power della Nissan Qashqai è stata presentata come rivoluzionaria, ma quali sono i vantaggi e gli svantaggi e, soprattutto, cos’è l’e-Power e come funziona?
Ne abbiamo parlato nel video Driving Fjona, clicca qui sotto per guardarlo:
Nissan Qashqai: cos’è l’e-Power?
La Nissan Qashqai e-Power è la versione full-hybrid della precedente Qashqai a benzina mild-hybrid della casa giapponese. Al suo lancio ufficiale nell’ottobre 2022, è stata presentata come una vera e propria rivoluzione per guidare a benzina ma con la sensazione dell’elettrico. Ma è davvero così?
La Qashqai e-Power monta un motore elettrico, un motore elettrico e una piccola batteria da 1,8 kWh. Uno standard per le auto full-hybrid. Ma la novità della Nissan Qashqai è il funzionamento di questi tre elementi. Come ci spiega anche Fjona:
“Il coordinamento degli attori in gioco è completamente diverso.Con la tecnologia e-Power è sempre e solo il motore elettrico a spingere le ruote. Il motore termico invece genera l’elettricità per ricaricare la piccolissima batteria da 1,8 kWh.”
Il risultato? “Quando si richiede più potenza e si fa un’accelerata più vigorosa, il motore termico darà energia direttamente a quello elettrico per poi muovere la macchina”.
Le specifiche tecniche della Nissan Qashqai e-Power sono molto interessanti, soprattutto per quanto riguarda il motore termico. Un motore di una potenza non indifferente che, come ci racconta Fjona, è inusuale su vetture full-hybrid di questo tipo:
“La versione e-Power di Qashqai ha 190 CV elettrici, il motore elettrico invece è degno di nota perché si tratta di un 1500, 3 cilindri con pressione variabile. Un motore unico nel suo genere, sviluppato anni or sono da Infinity, marchio premium di Nissan che in Europa non viene più venduto.”
L’obiettivo della tecnologia e-Power, quindi, è quello di offrire le massime prestazioni sfruttando sia il motore elettrico che quello termico, permettendo però al cliente finale di godere di un estremo comfort e della sensazione di essere alla guida di una vera e propria macchina elettrica:
“È più di una termica, quindi un po’ più di guizzo, però meno di un’elettrica. Si posiziona proprio nel mezzo tra le due. Altra cosa che fa somigliare a un’elettrica questa vettura è la presenza del tasto e-Pedal. Una volta che l’avrete premuto potrete guidare solo con l’acceleratore, tipico di una macchina totalmente elettrica. Questo permette di ricaricare la batteria e avere un comfort aggiuntivo durante la guida.”
È quindi possibile ricaricare la batteria anche mentre si guida, sfruttando appunto l’e-Pedal.
Perché scegliere la tecnologia e-Power?
Quali sono i vantaggi della tecnologia e-Power della Qashqai full-hybrid? Per Nissan sono fondamentalmente tre e si riassumono nel feeling elettrico, nell’efficienza e nelle minori emissioni, sempre in ottica green.
Ma offre davvero tutto ciò che promette? Ecco cosa ci spiega Fjona Cakalli:
“Il feeling elettrico c’è, anche se c’è un po’ di marketing. La raccontano come un “guidi un’elettrica senza fermarti a ricaricare”. In realtà è una full-hybrid con un feeling elettrico.
Nissan dice che è possibile fare fino a 1000 km con un pieno: con un’elettrica o con una benzina tradizionali è difficilissimo. Se si impara a veleggiare tra e-Pedal e benzina e magari fare un po’ più di città, vi assicuro che i 1000 km si possono fare.
La questione delle emissioni è sempre un delirio, ma noi ci atteniamo ai dati. La versione benzina mild-hybrid di questa Qashqai emette 142 gr di CO2 per km, mentre la nostra versione e-Power ne emette 119.”
Qual è, quindi, il responso finale? Sicuramente la tecnologia e-Power rappresenta un enorme passo avanti nel mondo delle auto full-hybrid e nel compromesso tra benzina ed elettrico, e può essere la soluzione perfetta per chi non è ancora convinto del tutto delle vetture elettriche. Cosa ne pensa Fjona?
“È una rivoluzione oppure no? No, per come la vedo io è un’evoluzione della full-hybrid e si mette esattamente nel mezzo tra una full-hybrid e un’elettrica. È una macchina di transizione per chi vorrebbe un’elettrica ma per un motivo o un altro non la può avere o banalmente non si sente pronto per fare questo cambio.”
Nissan Qashqai e-Power: quanto costa?
Quanto costa la Nissan Qashqai e-Power? Il prezzo di listino parte da circa 37.000 euro, per la versione base. Si tratta, quindi, di 2mila euro in più rispetto alla precedente versione a benzina mild-hybrid della Qashqai.
L‘e-Power può arrivare fino a 46.000 euro nella versione Techna Plus, che offre tutti gli optional messi a disposizione da Nissan.
L’auto è disponibile dall’autunno 2022, mentre a settembre 2023 sono iniziate le prime consegne della Nissan Qashqai e-Power 90° Anniversario, per celebrare il compleanno della casa giapponese.
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