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Nuova Porsche 911 Sport Classic riporta in auge lo stile e la classe degli anni 60

Disponibile da luglio in sole 1.250 unità

La nuova Porsche 911 Sport Classic è il secondo di quattro modelli da collezione che Porsche lancia con la sua strategia Heritage Design. Un totale di 1.250 unità di questa edizione limitata di Porsche Exclusive Manufaktur farà rivivere lo stile degli anni ’60 e dei primi anni ’70.

Basata sulla 997 introdotta nel 2009, l’aspetto di questo modello è ispirato alla 911 originale (1964 – 1973) e alla 911 Carrera RS 2.7 del 1972. È già possibile effettuare ordini, e avrà un prezzo in Italia a partire da 285.863 euro. Le consegne presso i Centri Porsche inizieranno a luglio 2022.

Porsche 911 Sport Classic 1

“Le versioni Heritage Design rappresentano i concetti più interessanti nella strategia di prodotto di Porsche”, afferma Alexander Fabig, Vice President Individualization & Classic. “Questo approccio esclusivo prevede una collaborazione tra il reparto di design Porsche Stile e Porsche Exclusive Manufaktur per reinterpretare modelli ed equipaggiamenti iconici della 911 dagli anni ’50 agli anni ’80 e riproporre le caratteristiche stilistiche di quei decenni”. Porsche rilascerà quattro modelli in edizione limitata per un lungo periodo di tempo. La prima di queste è stata presentata nel 2020: la 911 Targa 4S Heritage Design Edition, con elementi di design degli anni ’50 e ’60.

Porsche Design ha anche creato un cronografo di alta qualità disponibile esclusivamente per coloro che acquistano questa edizione da collezione. L’orologio riproduce perfettamente numerosi dettagli di design della nuova 911 Sport Classic. Come parte del pacchetto Heritage Design Classic, alcuni elementi interni saranno disponibili anche per la maggior parte degli attuali modelli 911 a partire dal 2022.

Porsche 911 Sport Classic crono

L’ampia carrozzeria solitamente riservata alla 911 Turbo, lo spoiler posteriore fisso nello stile della Carrera RS 2.7 “ducktail” e il tetto a doppia volta sottolineano il carattere distintivo della nuova 911.

Per il colore i designer si sono ispirati alla vernice Fashion Grey della prima Porsche 356, e della prima 911 Sport Classic della generazione 997, lanciata nel 2009.

In alternativa è disponibile anche la carrozzeria in tonalità Solid Black, Agate Grey metallic, Gentian Blue metallic o in un colore personalizzato dall’opzione Paint to Sample (a partire da ottobre 2022). Le doppie strisce dipinte su cofano, tetto e spoiler posteriore in Light Sport Grey sottolineano il design sportivo dell’auto.

Porsche 911 Sport Classic 3

All’interno, l’iconico motivo “Pepita” si trova sui pannelli delle portiere e sui sedili centrali. I rivestimenti in pelle semi-anilina bicolore Classic Black/Cognac creano un elegante contrasto con il colore esterno.

Porsche 911 Sport Classic, solo cambio manuale e 550 CV di potenza

La potenza è affidata al motore boxer biturbo a sei cilindri da 3,7 litri da 550 cavalli (405 kW). Viene dotata di un cambio manuale a sette marce che la rende la 911, con questo tipo di cambio, più potente disponibile oggi.

Il cambio ha una funzione “punta tacco” che compensa la differenza di giri del motore quando si scala le marce. Questo prevede un rapido e breve aumento di giri prima di inserire la marcia più bassa. Il sistema di scarico sportivo standard è appositamente adattato per un’esperienza sonora ancora più accattivante.

Le sospensioni, basate su quelle dei modelli 911 Turbo e 911 GTS, soddisfano lei elevate prestazioni che è in grado di offrire questo modello. Infatti, grazie al Porsche Active Suspension Management (PASM) di serie, i suoi ammortizzatori adattivi rispondono istantaneamente ai cambiamenti dinamici. Il PASM è abbinato di serie all’assetto sportivo, che abbassa l’altezza da terra di 10 millimetri.

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