Renault è il marchio con le emissioni più basse d’Europa

JATO, la società che fornisce informazioni e analisi relative al settore automobilistico, ha pubblicato il suo ultimo rapporto sui progressi di tale settore nel 2021. E, in termini di emissioni inquinanti in Europa, tra i brand spicca Renault come la casa più “green”.

Le emissioni medie di anidride carbonica (CO₂) nell’Unione Europea lo scorso anno sono state di 99 g/km, rispetto ai 117,7 g/km del 2020. E questo nonostante il 45% delle vendite provenga dai SUV, il segmento con le emissioni medie più elevate (107,9 g/km) per peso e dimensioni maggiori.

A dire la verità i nuovi SUV hanno ridotto le loro emissioni in misura maggiore rispetto al resto grazie all’aumento dell’offerta di SUV elettrificati; poiché 35 degli 85 modelli elettrici venduti in Europa lo scorso anno erano appunto SUV.

Il rapporto evidenzia inoltre che esistono ancora notevoli differenze tra i paesi dell’Unione europea, sebbene siano stati compiuti progressi in tutti loro. Le emissioni medie sono scese tra il 5% per la Slovenia e il 49% per la Norvegia , che ha continuato a guidare in termini di emissioni medie e quota di mercato delle auto elettriche pure.

Nel 2021 le emissioni medie di CO₂ prodotte dalle auto nuove immatricolate in Norvegia sono state di appena 16,9 g/km, il miglior risultato in Europa. Ciò è dovuto alla popolarità dei veicoli a basse emissioni, con quasi due su tre autovetture immatricolate nel 2021 puramente elettriche o PHEV, uno sbalorditivo 85% .

L’Italia, dal canto suo, non ha di che vantarsi, in quanto ha ridotto le emissione solo del 9%, risultando in tra i peggiori Paesi del Vecchio Continente. Il paese dell’UE con il maggior numero di emissioni è la Slovenia (127,6 g/km).

Renault guida la corsa alla riduzione di emissioni in Europa

Il rapporto JATO analizza anche l’evoluzione dei 25 marchi con il più alto volume di vendite nell’Unione Europea. Logicamente, Tesla è il produttore che genera meno emissioni (0 g/km) in quanto è l’unico con una gamma interamente elettrica.

Ma, ignorando la casa americana, quella che finora sta facendo il lavoro migliore è la Renault, che con una media di 86,7 g/km nel 2021 guida la classifica europea. L’azienda francese riduce anche la sua media rispetto al 2020, periodo in cui era di 98 g/km.

Renault è seguita da Hyundai (89,8), MINI (90,1), KIA (91,9), FIAT (92,8), Volkswagen (96,3) e Peugeot (97,9), le uniche già al di sotto della barriera dei 100 g/km. Un traguardo che nel 2020 solo Tesla e Renault avevano raggiunto.

Secondo i dati JATO, all’estremo opposto troviamo Land Rover (169.3), Porsche (123.7) e Jeep (122.8), che hanno ancora molta strada da fare per adeguare la loro gamma di modelli ai requisiti dell’Unione Europea.

Vale la pena notare che quando l’Euro 7 entrerà in vigore nel 2025, l’attuale limite massimo di 95 g/km di emissioni medie di CO₂ scenderà ben al di sotto del 50% di tale cifra. Quindi parliamo di meno di 40 g/km g/km.

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