Continental presenta la nuova versione del pneumatico CrossContact Extreme E per la terza stagione del campionato offroad di SUV elettrici. La stagione è iniziata l’11 e il 12 marzo con la tappa del Desert X Prix a Neom, in Arabia Saudita. Per la realizzazione del nuovo modello, gli ingegneri Continental hanno raggiunto l’obiettivo di migliorare le performance e aumentare l’utilizzo di materie sostenibili.
Extreme E è costituito per circa il 43% da materiali riciclati e rinnovabili, come la silice derivata dalla cenere della lolla di riso, un residuo delle lavorazioni agricole. Oltre all’acciaio lavorato e al nerofumo, Continental integra, ancora una volta, nella progettazione dello pneumatico filati di poliestere ricavati da bottiglie di plastica PET riciclata.
Parallelamente all’incremento dell’uso di nuove soluzioni più sostenibili, il Gruppo diminuisce di due chili il peso complessivo del CrossContact Extreme E, permettendo così una riduzione di emissioni.
Extreme E, la terza generazione si avvale della tecnologia Continetal ContiRe.Tex
l CrossContact Extreme E di terza generazione si avvale della tecnologia Continental ContiRe.Tex. Questa prevede l’impiego del filato di poliestere ricavato da bottiglie PET usate che non vengono riciclate altrove, poiché arrivano esclusivamente da aree sprovviste di un ciclo di riciclaggio chiuso.
Continental fornisce, per l’intera stagione Extreme E 2023, un totale di 30 pneumatici a ciascuna delle dieci squadre in gara. Per ogni pneumatico occorrono circa 60 bottiglie in PET riciclate. Sono tre i modelli di pneumatici Continental presenti sul mercato. Questi impiegano poliestere da bottiglie in PET riciclate. Essi sono il PremiumContact 6, l’EcoContact 6 e l’AllSeasonContact, ciascuno in cinque misure.
Extreme E, riempitivi vegetali sostenibili
Insieme alla gomma, anche i riempitivi come la silice sono una parte essenziale della costruzione di uno pneumatico. Ad esempio, la silice aiuta a migliorare significativamente il grip, la resistenza al rotolamento e il chilometraggio. Nel CrossContact Extreme E, la lolla di riso rappresenta la materia di partenza per una silice prodotta in modo sostenibile.
- Efficienza del carburante: E
- Aderenza sul bagnato: C
- Livello di rumore: 73 db
La lolla di riso è uno scarto del riso e non può essere utilizzata come alimento o mangime per animali. La silice derivata dalla cenere di questo prodotto è più efficiente dal punto di vista energetico rispetto a quella ottenuta da materiali convenzionali come la sabbia di quarzo.
La terza generazione del CrossContact Extreme E è ottimizzata per garantire le massime prestazioni in ogni condizione climatica e su ogni tipo di terreno.
Extreme E, le parole di Nels von Schnakenburg
“Per la realizzazione del nuovo pneumatico, ci siamo focalizzati sull’impiego di materiali sostenibili e riciclabili e siamo pronti ad affrontare tutte le sfide che si presenteranno in questa nuova stagione di gare”, dichiara Nels von Schnakenburg, Technical Manager Extreme E di Continental. “Abbiamo anche apportato ulteriori migliorie che conferiscono allo pneumatico più maneggevolezza e, di conseguenza, ottimizzano la guidabilità del veicolo. Inoltre, le sue prestazioni e la resistenza lo rendono adatto ad affrontare le complesse sfide che Extreme E riserva”.
Le dimensioni, il diametro e la larghezza dello pneumatico sono rimasti invariati rispetto alla generazione precedente, pari a 37 X 12.50 R17, pertanto 37 pollici (940 mm) di diametro, 12,5 pollici (317 mm) di larghezza e 17 pollici (432 mm) di cerchio.
Continental è partner fondatore e fornitore esclusivo di pneumatici della serie elettrica offroad nata nel 2021. Extreme E porta lo sport motoristico con SUV elettrici negli angoli più remoti della terra per aumentare la consapevolezza degli effetti del cambiamento climatico tra gli appassionati di motorsport. La terza stagione del campionato sarà trasmessa da varie emittenti televisive in Europa.
Continental sta perseguendo un approccio olistico alla sostenibilità in tutte le fasi della catena del valore dello pneumatico e punta a diventare il produttore di pneumatici più avanzato in termini di responsabilità ambientale e sociale. Per l’azienda, l’economia circolare rappresenta una soluzione importante per raggiungere l’ambizioso obiettivo di neutralità climatica lungo tutta la catena del valore entro il 2050.
- Entra nella nuova era della Formula 1 in EA SPORTS F1 22, il videogioco ufficiale PS5 del Campionato del Mondo FIA...
- Nuova stagione, nuove regole: siediti per una nuova stagione e gareggia con auto straordinariamente diverse su piste...
- Giornata di gara, ridefinita: Prendi il controllo della tua esperienza di gara con opzioni immersive e di trasmissione...
Ultimo aggiornamento 2024-10-06 / Link di affiliazione / Immagini da Amazon Product Advertising API
Rimani aggiornato seguendoci su Google News!
Da non perdere questa settimana su Techprincess
🎮 Che impatto avranno le elezioni americane sui videogiochi?
🚘 I gadget più strani delle case automobilistiche
🇨🇳 Un gruppo di ricercatori cinesi ha sviluppato un modello di IA per uso militare basato su Llama di Meta
🔍 ChatGPT si aggiorna e ora naviga sul web
Ma lo sai che abbiamo un sacco di newsletter?
📺 Trovi Fjona anche su RAI Play con Touch - Impronta digitale!
🎧 Ascolta il nostro imperdibile podcast Le vie del Tech
💸E trovi un po' di offerte interessanti su Telegram!
