Mazda CX-5 MY 2022, l’evoluzione che porta tecnologia ed eleganza

Dopo quattro anni da quando è stata lanciata sul mercato, la Mazda CX-5 ha diritto ad un restyling, più importante dei piccoli ritocchi dell’estate 2020, ma comunque discreto per non stravolgere un design che anche per la versione MY (Model Year) 2022 dovrebbe attrarre gli amanti del brand giapponese. Esternamente, il MY 2022 si riconosce per la sua calandra allargata con rilievi più significativi, le sue luci ridisegnate e il suo paraurti anteriore rivisto. Il tutto dona un po’ più di aggressività alla parte frontale, ricalcando un po’ quanti visto nei SUV di altri marchi. Novità riguardano anche i gruppi ottici posteriori e debutta il colore della carrozzeria beige “Zircon Sand”.

Mazda CX-5 MY 2022, la grande novità non si vede

La vera e più grande novità del SUV Mazda è però invisibile poiché riguarda il telaio. Infatti la CX-5 adotta l’ultima evoluzione della piattaforma SkyActiv, che si traduce in particolare in una sospensione rielaborata, nuovi sedili e una e (secondo il produttore) una migliore insonorizzazione Anche il volume del bagagliaio ne beneficia, passando da 477 dm³ a 550 dm³ per la versione con motore a benzina, e da 465 dm³ a 538 dm³ per quella alimentata a diesel. Da notare che, anche che se torna in gamma il motore benzina 2.5 L SkyActiv-G da 194 CV, ancora niente SkyActiv-X anche per la questa nuova versione.

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 Debutta anche il selettore di guida Mi-Drive (Mazda intelligent Drive), che permette al conducente di scegliere la modalità di guida che preferisce semplicemente toccando un comando. E nelle versioni a trazioni integrale i-Activ AWD si aggiunge anche la modalità Off-Road.

La gamma Mazda CX-5 si sta evolvendo anche in termini di finiture. Dopo la configurazione Homura, lanciata di recente, ha arricchito il catalogo una nuove versione chiamata Newground pensata attirare una clientela giovane e amante dello svago all’aria aperta. Questa versione, inserita nella fascia media della gamma, può essere riconosciuta dagli inserti verde lime della sua griglia e dei suoi aeratori, i dettagli argento dei suoi scudi, il rivestimento impermeabile di un lato del pavimento del bagagliaio reversibile, i suoi cerchi neri da 19 pollici e il suo rivestimento in pelle scamosciata nera con cuciture verde lime. Con Newground, diventano quindi 3 le finiture offerte in totale: Signature, (High+ per l’Europa) Homura e, appunto Newground.

Dal punto di vista dell’equipaggiamento, infine, la CX-5 MY 2022 ora riceve un caricabatterie a induzione direttamente presente nell’abitacolo e un sistema di guida semi-autonoma chiamato il Cruising & Traffic Support (CTS) che si attiva quando si marcia in colonna e contribuisce a ridurre l’affaticamento del conducente assistendolo con acceleratore, freno e sterzata quando coinvolto negli ingorghi. Mazda promette anche che i fari a LED adattivi sono stati migliorati.

Mazda CX-5 MY 2022 è attesa nei concessionari ad inizio del prossimo anno. Il costruttore giapponese non ha ancora svelato i prezzi ufficiali, ma c’è da aspettarsi, per la versione di base un prezzo di poco superiore ai 30mila euro con le varianti più potenti che dovrebbero aggirarsi intorno ai 40mila euro.

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