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La nuova Mitsubishi ASX offrirà cinque combinazioni di motore

Il lancio è previsto nel 2023

La nuova Mitsubishi ASX 2023 verrà proposta con ben cinque motorizzazioni, due delle quali ibride, sviluppate interamente per l’Europa. Massima efficienza, con consumi ed emissioni ridotti e diverse opzioni di potenza. Il tutto per soddisfare al meglio le esigenze del cliente. La nuova ASX sarà presentata il prossimo settembre, per essere commercializzata all’inizio del 2023.

L’ingresso nella gamma è un innovativo motore a benzina turbo da 1.0 litri abbinato a un cambio manuale a 6 marce.

Per i clienti che richiedono maggiori prestazioni, l’unità turbo a iniezione diretta da 1,3 litri sarà disponibile sia con cambio manuale a 6 marce sia con cambio automatico a doppia frizione a 7 marce (7DCT).

La nuova generazione dell’ASX sarà la prima del marchio giapponese ad essere lanciata in Europa con un propulsore full hybrid (HEV) che combina un’unità a benzina da 1,6 litri con due motori elettrici e un cambio multimodale senza frizione.

Mitsubhisi ASX LO RES

A capo della nuova offerta ASX sarà la versione ibrida plug-in PHEV, che segue le orme dei suoi fratelli maggiori, Outlander PHEV ed Eclipse Cross PHEV, con un motore a benzina da 1,6 litri abbinato a due motori elettrici e una batteria. 10,5 kWh.

Ecco i nuovi motori per la Mitsubishi ASX 2023

Tutti i propulsori della nuova Mitsubishi saranno disponibili dal lancio nella primavera del 2023, sebbene la configurazione della gamma possa variare in base al mercato.

• 1.0 l MPI-T : benzina a 3 cilindri turbo con iniezione multipoint.

– Cambio manuale a 6 marce. Potenza: 91 CV. CO2: 132-136 g/km.

• 1,3 l DI-T : benzina a iniezione diretta turbo a 4 cilindri.

– Cambio manuale a 6 marce. Potenza: 140 CV. CO2: 130-134 g/km.

– Cambio a doppia frizione a 7 rapporti (7DCT). Potenza: 158 CV. CO2: 131-137 g/km.

• Ibrido (HEV) 1,6 l : motore a benzina da 1,6 litri, con due motori elettrici e una batteria da 1,3 kWh, accoppiato a un cambio multimodale senza frizione. Potenza: 145 CV. CO2: 107-113 g/km.

• Ibrido Plug-in (PHEV) da 1,6 litri : due motori elettrici e una batteria da 10,5 kWh, abbinati a un motore a benzina da 1,6 litri e un cambio multimodale senza frizione. Potenza (motore): 160 CV. CO2: 30-31 g/km.

La nuova ASX sarà basata sulla piattaforma Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-B e sarà costruita nello stabilimento Renault di Valladolid.

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