Tesla richiama quasi 500mila auto per problemi di sicurezza

Tesla ha avviato il richiamo di oltre 475.000 auto elettriche Model 3 e S per risolvere alcuni problemi che coinvolgono la telecamera posteriore e il bagagliaio, che aumentano il rischio di incidenti, come ha affermato la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)

Nello specifico il produttore sta richiamando 356.309 veicoli Model 3 costruiti tra il 2017 e il 2020 per risolvere i problemi della telecamera per la retromarcia e 119.000 Model S a causa di problemi al cofano anteriore.

Per la berlina Model 3, come riportato dalla NHTSA “il cablaggio della telecamera di retromarcia può essere danneggiato aprendo e chiudendo il il bagagliaio, impedendo quindi la visualizzazione delle immagini in arrivo della telecamera di retromarcia. Per la Model S, i problemi di blocco del cofano anteriore possono causare l’apertura dello stesso senza preavviso e ostacolare la visibilità del conducente, aumentando il rischio di incidenti”.

La casa automobilistica non è a conoscenza di incidenti, lesioni o decessi legati a problemi sopra descritti con le sue vetture Model 3 e Model S.

Tesla, il massiccio richiamo di Model 3 e S pesa sul valore delle azioni

Tesla ha affermato di non essere a conoscenza di incidenti o lesioni che potrebbero essere state causate dal problema. Nonostante il tempestivo richiamo, le azioni di Tesla hanno subito un calo iniziale di ben il 3% per poi essere poi scambiate in ribasso del 2,3%.

Lo stesso Musk, ha ripetutamente affermato che vengono adottate misure di controllo della qualità rigorose. Allo stesso tempo, alcuni credono che per accelerare la produzione e l’offerta, la qualità ne risenta. Nonostante tali discorsi, gli esperti affermano che è più probabile che Tesla aumenti il ​​vantaggio sui suoi rivali anche nel 2022. Soprattutto quando l’enorme stabilimento dell’azienda in Texas inizierà a funzionare. 

L’NHTSA ha dichiarato all’inizio di questo mese che sta esaminando un recente aggiornamento software di Tesla che consente ai conducenti di giocare ai videogiochi su uno schermo del cruscotto mentre il veicolo è in movimento.

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Sempre l’NHTSA è anche nel bel mezzo di un’indagine sul sistema di pilota automatico di Tesla. L’indagine è stata lanciata dalle autorità di regolamentazione degli Stati Uniti dopo una dozzina di collisioni che hanno coinvolto i veicoli dei primi soccorritori.

Tesla all’inizio di quest’anno ha dovuto apportare una correzione software a più di 285.000 auto in Cina, la maggior parte dei veicoli che ha consegnato negli ultimi anni, per affrontare un problema di sicurezza identificato dall’autorità di regolamentazione del paese asiatico.

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