Subaru è all’avanguardia nell’utilizzo di sistemi di controllo rivoluzionari che offrono sicurezza e affidabilità senza pari per i veicoli elettrici ibridi di nuova generazione (HEV) grazie alle soluzioni software integrate ANSYS. ANSYS consente agli ingegneri di Subaru Corporation di generare in modo rapido e accurato codici software altamente sofisticati. Questo per garantire l’affidabilità operativa dei sistemi HEV e aiutare a mantenere i guidatori al sicuro sulla strada.
Centraline elettroniche che gestiscono la sicurezza
La progettazione di centraline elettroniche (ECU) che gestiscono e mantengono efficacemente sicurezza, prestazioni ed efficienza energetica è una priorità assoluta per i progettisti HEV. La sincronizzazione e l’integrazione di queste componenti richiede un sistema di controllo impeccabile. Questo per garantire che le funzioni critiche relative alla sicurezza, come lo sterzo e i freni, siano pienamente operative nel caso di eventi imprevedibili che potrebbero causare un guasto del sistema.
Ansys Scade
Gli ingegneri di Subaru si avvalgono di ANSYS SCADE per progettare e validare in modo rapido e preciso il software integrato per il nuovo sistema e-Boxer. Aumentando l’automazione dello sviluppo del 95% con SCADE, Subaru accelera notevolmente la creazione di codice software. Elimina quasi la necessità dell’intervento umano. Ciò aumenta sostanzialmente la produttività e riduce significativamente i costi, i tempi di produzione e la quantità di documentazione richiesta per la verifica finale del codice.
“ANSYS SCADE svolge un ruolo fondamentale nel guidare la creazione end-to-end di un codice software ECU estremamente complesso con velocità, efficienza e accuratezza senza pari”. Afferma Yuji Kawakami, senior engineer di Subaru. “L’utilizzo di SCADE ha aumentato la nostra automazione dello sviluppo del 15%, permettendoci di innovare rapidamente la nuova tecnologia ECU.”
“ANSYS SCADE è uno strumento fondamentale e leader del settore per automatizzare in modo conveniente il complicato processo di sviluppo di ECU. Sono costituiti da innumerevoli righe di codice software sovrascritti e devono essere conformi alle rigide normative del settore”. Ha affermato Eric Bantegnie, vice president e general manager di ANSYS systems business unit.
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