Continental presenta il nuovo AllSeasonContact 2

Continental debutta con il nuovo AllSeasonContact 2. Così, Continental presenta sul mercato il suo più performante pneumatico all season.

Questo in grado di offrire il miglior controllo di guida possibile in qualsiasi condizione meteorologica. In fase di sviluppo, i tecnici Continental prestano particolare attenzione all’efficienza, all’impatto ambientale, alla sicurezza e al comfort.

Continental AllSeason 2, comfort di guida e sicurezza

In termini di comfort di guida, sicurezza sulla neve e aquaplaning, l’AllSeasonContact 2 rispetta gli standard del modello precedente. Ma incrementa il chilometraggio del 15% e riduce la resistenza al rotolamento del 6%.

Senza compromettere la sicurezza. Inoltre, il nuovo pneumatico offre una tenuta di strada superiore sull’asciutto. E uno spazio di frenata ancora più ridotto anche sul bagnato.

Questi progressi ottenuti grazie a una serie di innovazioni. Che interessano la carcassa del pneumatico, il design e la mescola del battistrada.

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Inoltre, l’utilizzo di nuovi materiali permette, infatti, una minor dispersione di energia e una conseguente riduzione della resistenza al rotolamento.

Continental AllSeason 2, il desgin del battistrada

Nel progettare il battistrada del nuovo AllSeasonContact 2, Continental opta per un design con scanalature a V.

Questo offre evidenti vantaggi sul bagnato.Poiché crea speciali canali che supportano l’espulsione dell’acqua verso i fianchi del pneumatico. E facilitano il drenaggio dall’area di contatto.

Inoltre, i numerosi tasselli a C al centro del battistrada interagiscono tra loro, assicurando una precisa maneggevolezza per tutta la durata del pneumatico.

Il team di specialisti Continental propone una combinazione delle varie tecnologie “Chili”, per la mescola del battistrada. I nuovi plastificanti ad alto effetto ammortizzante garantiscono un’aderenza sicura. E una risposta precisa dello sterzo in condizioni stradali di neve e ghiaccio.

Una nuova composizione polimerica offre un buon grip. E brevi spazi di frenata su strade asciutte e bagnate, anche in estate. Inoltre, c’è una rete di elastomeri flessibili di nuova generazione.

Questa si adatta al manto stradale, riducendo così l’usura e aumentando la resa chilometrica del pneumatico.

Continental AllSeason 2, maneggevolezza e sicurezza

Continental AllSeason 2 si basa sulle proprietà di maneggevolezza estremamente sicure del suo predecessore. Allo stesso tempo le prestazioni su fondi asciutti e bagnati sono state migliorate e il chilometraggio è stato esteso.

Durante la sua realizzazione, Continental mette particolare attenzione alle diverse necessità dei veicoli ad alimentazione tradizionale. E alternativa e questo fa sì che il nuovo pneumatico, con i suoi valori prestazionali.

Sia la soluzione ideale in tutte le stagioni e per ogni tipo di motore. Il Gruppo offre, infatti, misure anche per la maggior parte delle auto elettriche. Come Tesla Model 3, VW ID.Buzz o CUPRA Born.

E, per questo motivo, l’AllSeasonContact 2, come tutti gli altri prodotti Continental ora in gamma. Riporta sul fianco il nuovo logo EV-Compatible, che indica la compatibilità dello pneumatico anche per i veicoli elettrici.

L’AllSeasonContact 2 sostituisce il modello precedente. Questo dal grandissimo successo conquistando 28 posti sul podio nei test indipendenti dei pneumatici tra il 2018 e il 2022.

Nell’etichetta europea dei pneumatici, l’AllSeasonContact ha una classe “B” per la frenata sul bagnato, la resistenza al rotolamento e la rumorosità. In quanto pneumatico all season, inoltre, riporta il marchio M+S e il simbolo del fiocco di neve per l’uso invernale.

AllSeasonContact 2 sarà disponibile sul merca in autunno 2023, in tempo per il cambio gomme. Continental inizierà gradualmente la produzione di 99 misure per cerchi con diametro da 15 a 21 pollici e, insieme all’AllSeasonContact di prima generazione, sarà così in grado di equipaggiare l’87% di tutti i veicoli disponibili sul mercato.

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