Le tecnologie Cisco al servizio dell’Indy Autonomous Challenge

Cisco, in occasione dell’Indy Autonomous Challenge 2021, di cui è anche sponsor principale, ha messo a disposizione le sue tecnologie di guida autonoma per raggiungere l’obiettivo di portare al traguardo vetture da corsa a guida autonoma in totale sicurezza e con il pieno controllo. Questa competizione, unica nel suo genere, ha visto gareggiare sul celebre circuito di Indianapolis ben 21 team universitari provenienti da tutto il mondo, ciascuno con la propria automobile Dalla-ra AV21, unico modello ammesso a partecipare alla inedita competizione.  Indianapolis.  

E tutto si è svolto senza incidenti. E molto lo si deve alle tecnologie IoT e di rete Cisco che hanno connesso sensori, videocamere, radar, sistemi LiDAR (Light Detection and Ranging) e molto altro. Queste apparecchiature hanno anche garantito la comunicazione in tempo reale con i sistemi di machine learning e con i software che consentono  di gestire la guida autonoma delle auto in gara.

Cisco per l’Indy Autonomous Challenge ha messo a disposizione la tecnologia Ultra-Reliable Wireless Backhaul

Gli organizzatori della competizione, supportati dal Clemson University’s International Center for Automotive Research, si sono resi conto che le varie tecnologie wireless classiche, tra cui 5G, DSRC/V2X e CV2X, non potevano rispondere ai requisiti architetturali, di banda, di hand-off e di gestione della sessione. 

Hanno quindi scelto le tecnologie Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul (note in precedenza come Fluidmesh e integrate nell’offerta Cisco a seguito dell’acquisizione dell’omonima azienda di origine italiana), e per lo switching i prodotti Cisco Catalyst Industrial Switches. Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul è una tecnologia wireless unica nel suo genere, che offre performance assimilabili a quelle della fibra, per applicazioni mission critical.  Offre roaming seamless e latenza ultra bassa per abilitare anche le applicazioni in real-time più esigenti, con fino a 500 Mbps ad oggi. Gli switch industriali Cisco Catalyst offrono un throughput fino a 40 Gigabit per offrire la larghezza di banda e la velocità di rete necessarie a processare le informazioni in questi ambienti così difficili.

Connettere auto da corsa a guida autonoma o mezzi industriali o di trasporto autonomi presenta sfide simili, che queste tecnologie possono aiutare a vincere.  Cisco ha creato applicazioni per l’automazione in vari settori: in azienda manifatturiere, magazzini e centri di distribuzione, parchi divertimento, ferrovie, miniere, porti e altro ancora – come testimoniato da aziende quali Logicalis e Leitner.

“L’automazione è tra le più elevate priorità di prossimi anni per i nostri clienti” commenta Richard Simmons, VP of Technology – IoT di Logicalis. “In ambienti industriali quali stabilimenti produttivi, centri di distribuzione i veicoli autonomi riducono le interruzioni operative, migliorano la produttività, aumentano la sicurezza per gli operatori. Nei porti commerciali, gli operatori controllano mezzi e veicoli autonomi come gru e trasportatori, in modo sicuro ed efficiente, rimanendo nel comfort e nella sicurezza di un ufficio. La rete Cisco Ultra Reliable Wireless backhaul spesso è il cuore di queste soluzioni”.

“Il mercato oggi chiede sistemi di trasporto sempre più sofisticati e automatizzati, ma non possiamo raggiungere standard adeguati di automazione senza l’affidabilità che serve a scambiare dati tra le apparecchiature di bordo, sul percorso e nelle stazioni” spiega Giuliano Zannotti, Project Manager di Leitner. “Rispetto al passato, ora ci sono da connettere anche segnali video, PLC terminali per le comunicazioni intercom e per le trasmissioni di dati. Queste necessità si possono gestire in modo brillante con le tecnologie Cisco Ultra-Reliable Wireless Backhaul”

LEGGI ANCHE: e-Novia sostiene PoliMOVE in occasione dell’Indy Autonomous Challenge

Rimani aggiornato seguendoci su Google News!

Seguici!