Le batterie sono una componente fondamentale di auto elettriche e veicoli ibridi: il Gruppo Volkswagen e SEAT in particolare stanno investendo molto in questi prodotti. Tanto che Francesc Sabaté, Responsabile del Test Center Energy (TCE), laboratorio di ricerca e sviluppo di SEAT S.A., ha voluto rispondere ad alcune domande che gli utenti potrebbero avere su questa componente chiave.
SEAT e le batterie per auto elettriche
Il primo dubbio che un utente potrebbe avere sulle batterie riguarda proprio le componenti: di cosa sono fatte? Sabaté spiega che la “tecnologia che usiamo nel Gruppo Volkswagen è a base di ioni di litio, nello specifico con la combinazione chimica di nichel, manganese e cobalto (NMC)”.
Questi sono gli elementi che formano le celle, che poi raggruppano in moduli e dispongono in pacchi. Il sistema di raffreddamento, l’elettronica di controllo e il rivestimento completano il pacchetto.
Sabaté spiega che la tecnologia alla base resta la stessa fra veicoli ibridi ed elettrici, ma cambiano le dimensioni. “Il pacco batteria di un veicolo ibrido è composto da circa 100 celle, mentre quello di un veicolo elettrico è composto da circa 300 celle”.
La durata di queste batterie cambia in base allo stile di guida e all’utilizzo. Ma Sabaté spiega che “possiamo assicurare un minimo di 160.000 chilometri o 8 anni di vita utile”. Ma ridurre le ricariche rapide, in modo da evitare di alzare troppo la temperatura della batteria, può allungare la vita media della batteria.
Inoltre Sabaté ci spiega che dopo 160 mila chilometri o 8 anni di vita, le batterie mantengono circa l’80% della propria capacità. Questo significa che la carica durerà di meno, ma potrà essere utilizzata anche dopo: dovremo fare solo più attenzione a gestire le ricariche.
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